僕のヘルメットの歴史はアライと共に歩んできたと言っても過言ではない。オーストラリアの「ＭＸ−�U」に始まり「ＳＺ−α」「ＳＺ−Ｂ」そして、最新の「ＳＺ−Ｍ」。アライヘルメットの進化には目を見はるものがある。
　最新の「ＳＺ−Ｍ」は前モデルよりシールド長さが９mm伸び、風の巻き込みが軽減された。さらに、シールドをあげたときに下部が目線に入るのが気になっていたのだが、開度をアップされ視界もクリアになった。この２点はＳＺ−Ｂを使っていたときに気になっていたことなので、素早く的確な改良に「さすがアライヘルメット！！」と拍手を送りたい。

　高性能なゴアテックスを使用したシンプルなデザインのツーリングジャケット。長時間走行にも耐えられる耐久性と心地よい装着感が魅力。バイクを下りて町を散策したり、レストランにも躊躇なく入れる気負いのないデザインが気に入っている。
　また、喉回りがごろつかずしっかりアジャストでき、風や雨の侵入をシャットアウトする構造や、袖のばたつきを抑える袖幅調整タブ、夜間の安全性を考慮したダイナテックスフレックス反射リフレクターなど実用性も充実している。

　防弾チョッキにも使われているケブラー繊維を使用した強力なジーンズ。引裂強度は通常のデニムの約２倍もあるというのに、はき心地は通常のジーンズと遜色はないほどソフト。
　ライディングポジションやアウトドアの作業を想定して股上は深めになっているのもライダーにはありがたい。これから約半年、このジーンズにインターネットジャーニーの歴史が刻み込まれる。使用前、使用後と言う感じで紹介できたらおもしろいかも。

　最高級のオイルドレザーを採用したライディングシューズ。あらゆるライディングのデータをフュードバックさせ、最も操作しやすい足首の角度・Ｄリングの位置・ソール強化を実施している。
　シューズメーカーが顔負けの高いレベルで仕上がっている。耐久性や履き心地は長期間使用しないと何ともいえないが、質感のあるデザインが気に入っている。

　振動・衝撃吸収剤フィットセルを使用し、しっかりプロテクト。さらに、甲部に強靱で通気性の良いスパックスメッシュを採用しているので、汗っかきの僕にはピッタリ。滑り止めグリップラバーなので、グローブをしたまま地図がめくれるのもズボラな僕にはありがたい。

　ライダーに必要な機能とアイデアを盛り込んだ、1940年代のアメリカのワークシャツをモチーフにしたシャツ。着込むほどに柔らかくなり、デニムに似た風合いが出てくるというのでこれからが楽しみ。
　転倒時の安全のため肩・肘部を強化、襟元からの風の侵入を防ぐためのチンストラップがつき、袖口はグローブを装着時にスッキリ収まるように袖を広めに設計されている。
　本物のライダーがライダーのためにワークシャツを造るとこうなるのかもしれない。

　分厚くしっかりとした９オンス裏起毛タイプのトレーナーは、驚くほどヘビーデューティー。フルシーズンで活躍するアイテムです。

　防水・浸透素材デユアルテックスにナイロンダッサーをコーティングした、しっかりしたレインパンツです。風を通さないので、ウインターシーズンにはオーバーパンツとして使用できるだろう。
　僕はオールシーズン使えるパンツということでセレクトした。畳むとコンパクトになり収納性もバツグン。長距離ツーリングには便利な一着だ。

　強防水で蒸れないデュアルテックスを使用したレインスーツ。縫い目は全てファクトリーシームシーリングで豪雨でも、台風でも、安心だ。
　このレインウエアーの最大の特徴は、デイバックやヒップバックをレインスーツの中に収納できるバックインシステム。ザックやヒップパックがレインスーツのの中にスッポリ収まるので防水性が高くザックカバーも不要になる。
　シューズを選ばない裾幅アジャストシステムや、走行時のばたつきを防止する幅調整タブも装備されている。このシステムはインナーの厚さに合わせてアジャストできるので、オールシーズンでオールマイティに使用できる。

　ゴアテックスを手袋状に特殊加工し、シエルとライナーの間に組み込むことで、快適で高性能な防水性を実現しているハイクオリティグローブ。甲部シャーリング立体裁断されているので操作性は申し分ない。
　地図がめくれるグリップフィンガーや雨天用ワイパーなどの装備も充実。

　収納場所を選ばないコンパクトなブーツカバー。強力防水コーティングＰＶＣ加工の生地を使用、ナイロンタフタの裏地がついているので着脱もスムーズ。
　完全防水ならマリンブーツだが、コンパクト性を重視してブーツカバーにした。

その他
綿パンツ、トレナー、長袖Ｔシャツ（１枚）、半袖Ｔシャツ（３枚）、トランクス（４枚）、くつ下（４枚）、サンダル他